概要
マサチューセッツ州のUber・Lyftドライバーたちが組合を結成し、1941年以来最大とされる労働者の権利獲得に成功した。週60時間以上働きながらも、アプリへのアクセスを突然失う恐怖と「不服申し立ての手段がない」という不安を抱えてきた運転手たちにとって、今回の組合設立は大きな転換点となる。一方で、自律走行車などによる自動化の波が迫る中、この勝利がいつまで有効かという懸念も残る。
注目ポイント
- マサチューセッツ州のギグドライバーが組合を正式に結成。米国のギグワーカーによる組合組織化としては近年最大規模の成果とされる
- 運転手のJean Fredo氏は「アプリへのアクセスを失っても不服申し立てができない」という脆弱な立場を象徴する存在として取り上げられており、今後は組合を通じた交渉・保護が期待される
- カリフォルニア州をはじめ他州のギグワーカー・政策立案者がこの動向を注視しており、波及効果が広がる可能性がある
- 自動運転・ロボタクシーなどの自動化技術が急速に進展する中での組合結成であり、「職が消える前の駆け込み勝利」との見方もある
- UberやLyftなどのプラットフォーム企業が今後どのような対応を取るかが焦点となる